起源：新能源汽车国度大数据联盟

近日，中国汽车工业协会（以下简称为“中汽协”）总结了2022年中国汽车市场整体情况，并给出了2023年汽车市场产销量的预测。据统计，2022年汽车产销量别离实现2702.1万辆和2686.4万辆，同比增长3.4%和2.1%。预计2023年汽车市场将持续出现稳中向好发展态势，实现3%左右增长。

对于2022年汽车市场的阐发，中国汽车工业协会副秘书长陈士华暗示：“2022年，只管受诸多不利成分冲击，但在一系列稳增长、促消费政策的有效拉动下，中国汽车市场在逆境下整体复苏向好，实现正增长，为不变工业发展贡献了沉要力量。”

数据显示，2022年汽车产销别离实现2，702.1万辆和2，686.4万辆，同比增长3.4%和2.1%。其中，新能源汽车持续发作式增长，整年销量超680万辆，市场占有率提升至25.6%，逐步进入全面市场化拓展期。

我国汽车出口持续维持较高水平，整年出口突破300万辆，有效拉动行业整体增长。中国品牌阐发亮眼，紧抓新能源、智能网联转型机缘全面向上，产品竞争力不休提升，其中乘用车市场份额靠近50%，为近年新高。

必要指出的是，由于2022年12月的回补效应提前透支了部门需要，2023年一季度终端市场压力较大，销量可能会出现显著降落。

对此，中汽协建议2023年传统燃油车购置税优惠政策及处所有关促消费政策等可能一连，深刻挖掘并进一步开释汽车消费潜力，带头产业发展，助力经济安稳运行。

中汽协以为有六个有利成分将助力2023年中国汽车市场发展。一是宏观经济适度复原。二是宏观政策支吃禧车消费。稳增长、扩大内需、处所补助政策等带头底层消费复苏，推动汽车消费。三是疫情防控铺开有利经济复原。国内疫情管控放松，有亨通场主体发展，推动底层就业收入增长，支持汽车消费。四是海表需要及新能源出口持续发展。全球汽车市场持续回暖，中国品牌持续国际化发展，新能源汽车出口带作为用显著。五是芯片供给逐步复原。芯片供给欠缺在2023年将有较大缓解。六是商用车需要触底反弹。随着经济复苏，商用车需要将逐步升温。

基于以上六个有利成分以及2022年汽车市场阐发，中汽协预计，2023年中国汽车市场总销量为2，760万辆，同比增长3%。其中，国内乘用陈粉计销量预计为2，380万辆，同比增长1.3%；商用陈粉计销量预计为380万辆，同比增长15%；新能源汽陈粉计销量预计为900万辆，同比增长35%。

不外，汽车市场的发展仍存在挑战。中汽协以为，2023年汽车市场发展还有六个不利成分。一是宏观经济复原相对乏力。二是消费信心复原缓慢。房地产投资降落，互联网、民营企业发展放缓，市场主体受损严沉，对消费信心带来较大冲击。三是新冠疫情的不确定性，对汽车行业复苏或仍有肯定影响。四是芯片供给严重仍将持续。高端、高算力芯片依然紧缺，芯片分配对车企产生影响。五是处所当局支持力度或降落。部门处所当局因财政原因，对汽车消费支持的力度可能降落。六是消费透支影响。2022年购置税优惠政策引发部门消费提前开释，2022年底经销商库存较高，2023年存在去库存压力。

固然2023年的中国汽车市场依然存在诸多不确定性，但从了局来看，经历了新冠疫情、原资料上涨、零部件紧缺等系列问题的中国汽车市场依然在2022年实现了正增长，并且自2020年以来，中国汽车市场实现陆续正增长，出现“传统燃油车高端化，新能源车全面化”的发展特点。中汽协暗示，随着有关配套政策措施的执行，将会进一步引发市场主体和消费活力，2023年的汽车市场发展将会稳中向好。